الصراع الدولي على البحر الأحمر بين عامي ۱۷۹۸ - ١٨٤١ دراسة تاريخية سياسية

Abstract

تتناول هذه الدراسة الصراع الدولى على البحر الأحمر بين عامي ۱۷۹۸-١٨٤۱ من خلال تتبع الأدوار السياسية والتاريخية التي ارتبطت بالبحر منذ قيام الحملة الفرنسية على مصر إلى توقيع معاهدة لندن أي عام (١٨٤١)، كما تتناول الجهود التي بذلتها الدول المتصارعة والمتنافسة من أجل السيطرة عليه، وانعكاس هذه الأهمية على الأوضاع الدولية فمنذ قيام حركة الكشوف الجغرافية من قبل البرتغال، واكتشاف طريق رأس الرجاء الصالحتراجع دور البحر الأحمر، وأصبح الطريق الجديد المعبر المائي المباشر الذي يربط بين الشرق والغرب، واقتصر دور البحر الأحمر كونه بحراً داخلياً؛ مما شكل ضربة قوية للاقتصاد العربي الإسلامي فترة السلطنة المملوكية المتحكمة بالطرق التجارية؛ وبالتالي كان هذا أحد أهم الأسباب التي أدت إلى سقوط السلطنة المملوكية، وصعود السلطنة العثمانية التي سيطرت على المنطقة، وحرمت السفن الأوروبية من دخول البحر الأحمر، وجعلته بحيرة إسلامية على الرغم من محاولات الشركات التجارية الهولندية - الإنكليزية - الفرنسية الوصول إلى الدول المطلة على البحر الأحمر وحينما شهدت الدول الأوروبية نهضة شاملة في نهاية القرن الثامن عشر وبداية القرن التاسع عشر أدت إلى قيام ثورة صناعية في مجالات الحياة كافة، فازدهرت الحركة الاقتصادية لديها، وبدأت الدول الأوروبية تنظر إلى أهمية البحر الأحمر، ولاسيما بعد الحملة الفرنسية على مصر، حيث اندفعت فرنسا إلى ضرب مصالح إنكلترا في الوصول إلى طريق الهند؛ للوقوف بينها وبين مستعمراتها، إلا أنها وجدت صراعاً كبيراً مع فرنسا للحفاظ على نفوذها في البحر الأحمر، كما سعت روسيا بحروبها مع السلطنة العثمانية أن يكون لها موطئ قدم في المنطقة. من هنا بدأ الصراع الدولي حول هذا البحر، لاسيما بعد ظهور قوة مصرية تمثلت بالوالي محمد علي الذي أراد الاستقلال عن السلطنة العثمانية، فخشيت إنكلترا من نفوذه وحروبه في المنطقة على مصالحها؛ لذا قامت بضربه من خلال إجراءات عدة منها : قيام إنكلترا بالسيطرة على عدن عام ۱۸۳۸، ومعاهدات أنهت الاحتكار التجاري والنفوذ السياسي لمصر، كمعاهدة بلطة ليمان ومعاهدة لندن عام ١٨٤١ ، وختمت هذه الدراسة بأهم النتائج التي تم التوصل لها.