دراسة اقتصادية وتحليلية لصيد وتسويق الأسماك في منطقة الساحل السوري

Abstract

يهدف البحث بشكل عام إلى دراسة اقتصاديات صيد وتسويق الأسماك البحرية في الساحل السوري محافظتي طرطوس واللاذقية في كل من موانئ بانياس - طرطوس - أرواد - جبلة - اللاذقية ونقاط المراقبة الفرعية التابعة لها بغية التعرف على أهم المشاكل والمعوقات التي تعترض كل من صيادي وتجار الأسماك البحرية، من خلال عينة عشوائية بلغ عدد حجمها 286 قارب صيد متوسط الطول وبمعدل 12 مشاهدة لحجم الإنزال من الصيديات لكل قارب خلال الموسمين 2108-2019 إضافة إلى عينة عشوائية شملت تجار الجملة والتجزئة بلغ عددها 114 تاجر أسماك على مستوى المحافظتين. وهدف البحث إلى تشخيص وتقدير دوال التكاليف الكلية للوصول إلى ذالة متوسط التكلفة الكلية، وبالتالي حساب حجم الإنتاج الأمثل بينت النتائج أن معظم قوارب العينة تعتمد على معدات الصيد السلبية (الهامدة التي تكون ثابتة في موقعها وتنتظر الاسماك لتصطادها، بلغت أعلى قيمة المتوسط التكاليف الكلية لصيادين العينة خلال عام 2018 في محافظة طرطوس (ميناء بانياس) حيث وصلت إلى حوالي 3.376 مليون ل.س موسم، بينما أقل قيمة المتوسط التكاليف كانت في ميناء أرواد) والتي بلغت 2.941 مليون ل.س / موسم، لوحظ انخفاض تكلفة الكغ الواحد من الأسماك في أرواد عن باقي صيادي المحافظة اذ بلغ نحو 2288 ل.س / كغ، محققين بذلك أعلى هامش ربح والذي بلغ نحو 512 ل.س / كغ. بينما بلغت أعلى قيمة لمتوسط التكاليف الكلية الصيادي العينة خلال العام 2019 في محافظة اللاذقية (ميناء جبلة) حيث وصلت إلى حوالي 4.887 مليون ل.س / موسم، لوحظ انخفاض تكلفة الكغ الواحد من الأسماك البحرية في اللاذقية والتي بلغت 2749 ل.س عنها في ميناء جبلة، محقق بذلك أعلى هامش ربح والذي بلغ 500 ل.س / كغ. كما تم الوصول لقيم المرونة للعناصر الإنتاجية قيد الدراسة من خلال مقارنة المشتقات الاقتصادية الدوال الإنتاج الطرق الصيد كافة، بلغت أعلى قيمة المرونة العنصر الإنتاجي الخاص بقوة المحرك للصيد بالشباك المبطنة نحو 1.6 في ميناء أرواد، بينما بلغت أعلى قيمة المرونة العنصر الإنتاجي الخاص بعدد العمال الطريقة الصيد بالشباك الغلصمية أيضاً وبلغت نحو 0.8 في ميناء أرواد أيضاً، كما بلغت أعلى قيمة المرونة العنصر الإنتاجي الخاص بعدد أدوات الصيد الطريقة الصيد بالشباك الغلصمية أيضاً نحو 1.4 في ميناء بانياس، أما فيما يخص عدد الرحلات في الموسم فقد بلغت أعلى قيمة للمرونة في ميناء اللاذقية 1.7 لطريقة الصيد بالجرجارة.أما على صعيد جهد الصيد بلغت إنتاجية وحدة الجهد اليومية في سورية بالمتوسط 6.95 كغ/ قارب يوم في محافظة طرطوس، مع إنتاجية متوسطة لوحدات الجهد المدروسة (صياد قوة المحرك طول القارب بلغت نحو 2.5 0.3 (0.77 كغ يوم على التوالي، بينما بلغت إنتاجية وحدة الجهد اليومية في محافظة اللاذقية بالمتوسط 6.8 كغ قارب يوم، مع إنتاجية متوسطة الوحدات الجهد المدروسة (صياد قوة المحرك طول القارب بلغت نحو (3.7 0.29-0.7) كغ يوم على التوالي، لوحظ اختلاف إنتاجية جهد الصيد اليومي حسب أشهر السنة، فكانت أقل ما يمكن في أشهر الشتاء (كانون الأول والثاني)، وأعلاها خلال أشهر الصيف والخريف (تشرين الأول آب). بينت نتائج الدراسة على مستوى تجار التجزئة ضمن الموانئ المدروسة ارتفاع التكاليف التسويقية في ميناء جبلة عنها في باقي الموانئ المدروسة نتيجة لارتفاع الأجور الشهرية للعمال عن باقي الموانئ. أما على مستوى تجار الجملة لوحظ ارتفاع التكاليف التسويقية في ميناء اللاذقية عن باقي الموانئ المدروسة نتيجة ارتفاع قيمة تكلفة نقل الأسماك البحرية من الموانئ إلى المحال التجارية نظراً لبعد أغلب نقاط الصيد في المحافظة عن السوق الرئيسية الواقعة ضمن المحافظة بالإضافة لتكلفة نقل الكميات المباعة لباقي المحافظات. بلغت الكفاءة التسويقية لتجار التجزئة والجملة حدها الأعلى في ميناء اللاذقية نحو (89.5) (87.5)% على التوالي. وبلغ الربح الصافي للكغ المسوق من الأسماك لدى تاجر التجزئة أعلاه في مينائي جبلة واللاذقية نحو (661) و (651) ل.س / كغ على التوالي، يليها الربح عبر تاجر الجملة حيث قدر الربح الإجمالي للكغ المسوق بحوالي (285) و (230) ل.س / كغ. توصي الدراسة بتحسين نوعية أدوات الصيد وزيادة الاهتمام بزيادة العناصر الإنتاجية في حال الصيد بالشباك الغلصمية، وإضافة الميكنة للقوارب لتخفيض تكلفة العمالة، وتجهيز الموانئ بمعدات وآليات لنقل الصيديات إلى مراكز الإنزال الرئيسة.