تأثيرات الطرق المحيطة على استعمالات الأراضي دراسة حالة مدينة دمشق

Abstract

ملخص البحث :

ترتبط نشأة التجمعات البشرية بعدة عوامل من أهمها حركة المواصلات وما يتصل بها من تغير في محاور الحركة، والتي تؤثر بدورها على تشكيل المدينة وتحديد نسيجها كما تعتبر عنصرا جاذبا للعمران، وقد أثبت ذلك العديد من التجارب السابقة.

كان أول ظهور للطريق المحيطي حول المدن القديمة حيث حل الطريق محل السور بعد هدمه نتيجة نمو المدينة واتساعها إلى خارج حد السور - ولها أهمية كبيرة وذلك للدور الذي تؤديه في عزل حركة المرور العابر عن الكتلة العمرانية للمدن، وتأمين الربط بين مناطق المدينة دون المرور بمركزها، وكذلك ربط إقليم المدينة بالأقاليم والدول الأخرى.

ونظرا لأهمية الطرق المحيطية والتأثيرات الناتجة عنها ، من خدمة المدينة ودفع مسيرة تنميتها وتقدمها، أو الوقوف عائقاً أمام عمليات التنمية في المدينة وإقليمها وبالأخص تأثيراتها على استعمالات الأراضي، فإن هذه الدراسة تتناول موضوع الطرق المحيطية. وقد اتخذ الطريق المحيطي حول إقليم دمشق الكبرى كحالة للدراسة التطبيق الأسس والمفاهيم والنظريات التي تم التمهيد لها كأساس داعم للحالة الدراسية العملية والتي تمثلت بدراسة تأثير تحويلة دمشق الكبرى على استعمالات الأراضي التي تمر بها أو تقترب منها إضافة لتأثير الطريق على تنوع وتوزيع هذه الاستعمالات بما تؤمنه من تخديم وسهولة وصول ما يغير في قيم الأراضي، وبالتالي تغير استعمالاتها وإعادة تشكيلها؛ وقد يطغى استعمال على آخر.

إن دراسة هذه التأثيرات الناتجة عن تنفيذ الطريق المحيطي حول المدينة مهمة جدا، وكذلك التعرف على ما هو سلبي وما هو إيجابي منها لإجراء المقارنة، وتقييم جدوى الطريق لأخذها بعين الاعتبار بهدف تطويره وتنفيذ باقي أجزائه بالشكل الأمثل الذي يضمن أقل قدر ممكن من الخسارة ، كالخسارة في الأراضي الزراعية يزحف العمران عليها أو تشجيع نمو التجمعات العشوائية ؛ إضافة للتأثيرات البيئية . ويخلص البحث إلى أن تحويلة دمشق كغيرها من الطرق المحيطية حول المدن تساهم بالدور الأكبر في :

تحويل نمط المرور إلى نمط متعدد المراكز.

- تخفيف الضغط عن الكتلة العمرانية بعزل مرور الترانزيت والرحلات العابرة عنها

المساهمة في تقدم المدينة والإقليم ككل.

لكن يترافق كل ذلك مع عدد من المشاكل :

1- ما يسببه الطريق من جذب عمراني غير قابل للسيطرة .

أن يطغى العمران على المناطق الصالحة للزراعة .

نتيجة اقتراب الطريق من التجمعات العشوائية فقد يشجع ازديادها وزحفها باتجاهه.