دراسة إمكانية تحميل المفاعل البحثي TRIGA بوقود من النوع MOX Study the possibility of loading the TRIGA research reactor with MOX fuel

Abstract

تم في هذا البحث استخدم الكود MCNPSC لنمذجة قلب المفاعل البحثي من نوع 1 TRIGA Mark مع استبدال الوقود يورانيوم هدريد الزركونيوم UZH بالوقود الأكسيدي المختلط (MOX (UO PO ، حيث تم استخدام نسبة تخصيب منخفضة اليورانيوم 235 بلغت 10 ونسبة وزنية % 2.6 بالنسبة إلى اليورانيوم 235 و %13% للبلوتونيوم 239 جرى دراسة التدفق النيتروني وتوزع الاستطاعة عبر قلب المفاعل، تم إدخال ثنائي الفينيل (CH) في تركيب الوقود كمهدئ لاحتوائه على الهيدروجين، لما له من تأثير حراري سلبي يساهم في زيادة أمان وسلام التشغيل وزيادة القدرة بالتحكم في المفاعل خلال عمر الوقود الكامل بينت نتائج الدراسة أن قيمة معامل التضاعف الفعال بلغت 1.05518 = ker الحالة استخدام الوقود MOX مقارنة مع القيمة 1.05363 = Katy الحالة استخدام الوقود UZH ، وأن التدفق النيتروني الحراري في الوقود المختلط MOX أكبر من مثيله في الوقود UZH، حيث بلغت قيمته العظمي مقارنة مع القيمة MOX 1.89 = ر الحالة استخدام الوقود x 1014 (n.cm².s( وأن التدفق النيتروني السريع ،UZH 1.87 = لحالة استخدام الوقودx1024 (n.cm.s¹( في الوقود المختلط MOX أكبر من مثيله في الوقود UZH، حيث بلغت قيمته العظمي n.cms) 10 × 18.0 = ) لحالة استخدام الوقود MOX مقارنة مع القيمة وأن قيمة استطاعة القلب بلغت ،UZH 14.3 = لحالة استخدام الوقود x 1014 (n.cm-2.s-1( 0.95 = P لحالة استخدام الوقود MOX مقارنة مع القيمة 0.962 = P لحالة استخدام الوقود UZH بينت النتائج أنه يمكن استخدام الوقود (0) + ) عند نسبة تخصيب منخفضة (10%) من المادة الانشطارية في المفاعل TRIGA . الكلمات المفتاحية: معامل التضاعف الفعال التدفق النيتروني الحراري التدفق النيتروني السريع الكود MCNPSC، الوقود يورانيوم مدريد الزركونيوم، الوقود المختلط MOX